叉车多路换向阀漏油故障及排除方法

文章来源：靖江中盛鑫机械制造有限公司 更新时间：2015/11/18 17:16:20 点击：

    叉车是目前厂里应用较多的一种车，它是用于厂里搬运货物最常用也最好用的一种机器。那么经常使用叉车的人都知道，漏油是叉车多路换向阀最常见的故障。
 排除漏油故障的方法如下：  

    1、内漏
    多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等障。内漏的原因及排除方法是：
    （1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大
    多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。
    （2）阀体之间漏油
    由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。
    如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

    转载请注明出处：http://www.jjzsx.com/html/0143581620.html